Армения

Артём Ива́нович Микоя́н (5 августа 1905, Санаин, Армения — 9 декабря 1970, Москва, (арм. Արտյոմ Հովհաննեսի Միկոյան или Անուշավան Հովհաննեսի Միկոյան) — советский авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы, глава ОКБ-155.

   Академик АН СССР (1968), дважды Герой социалистического труда, шестикратный лауреат Сталинской премии, лауреат Ленинской премии (1962). Брат Анастаса Микояна. Член КПСС c 1925 года. Депутат Верховного Совета СССР 3-8 созывов.

   Родился в горном селении Санаин (ныне — в черте города Алаверди, область Лори, Армения), в семье Ованеса Нерсесовича и Талиды Отаровны. Армянин. Получил начальное образование. До призыва в армию работал на заводе в Ростове-на-Дону и затем на заводе «Динамо» в Москве. После службы в Красной Армии поступил (1931) в Военно-воздушную академию РККА им. проф. Н.Е.Жуковского (ныне ВВИА). В академии Микоян с группой однокурсников создал свою первую конструкцию – авиетку «Октябрёнок»(1936). По окончании академии (1937) работал на авиационном заводе № 1 им. Авиахима в Москве сначала военпредом (1937-38), затем начальником бюро по серийным истребителям в КБ Н.Н. Поликарпова (1938-39). С 1939 начальник опытного конструкторского отдела этого завода. В 1940 под его руководством (совместно с М.И.Гуревичем) были созданы истребитель МиГ-1 и его модификация МиГ-3. С 1940 главный конструктор завода №1. В 1940-41 МиГ-3 строился большой серией и участвовал в боевых действиях в начальный период ВОВ. С 1942 Микоян – директор и главный конструктор вновь созданного опытного завода. В 1941-45 под руководством Микояна создан ряд истребителей с высокими лётно-техническими характеристиками: высотные истребители И-220...И-225, И-250 с комбинированной силовой установкой и др. 
  Микоян – один из пионеров реактивной авиации в СССР. После войны Микоян разрабатывал скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолёты, многие из которых изготовлялись большими сериями и длительное время находились на вооружении ВВС. Среди них МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17 (достигавший скорости звука), МиГ-19 (первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель). Знаменитый МиГ-21 с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полёта, вдвое превышающей скорость звука, стал одним из самых массовых истребителей мира. С 20 декабря 1956 Микоян – генеральный конструктор. В 60-70-х гг. в филиале ОКБ в г.Дубна шли работы по созданию аэрокосмической системы «Спираль» (50-50, МиГ-105). Последние самолёты, созданные под его руководством, - истребитель МиГ-23 (первый в СССР с изменяемой в полёте стреловидностью всего крыла) и истребитель-перехватчик МиГ-25 со скоростью полёта, в 3 раза превышающей скорость звука.